A.甲聯(lián)
B.乙聯(lián)
C.丙聯(lián)
D.丁聯(lián)
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A.半車
B.整車
C.跨裝車
D.零擔
E.集裝箱
A.可加速車輛或貨物送達
B.節(jié)省機車車輛的需要量及其投資
C.節(jié)約與機車運行相關(guān)的運營費用
D.節(jié)約站、段辦公用房的相關(guān)費用
E.節(jié)約與機車運行無關(guān)的運營費用
A.貨物發(fā)送時間
B.貨物運輸時間
C.貨物中轉(zhuǎn)時間
D.貨物檢查時間
E.特殊作業(yè)時間
A.20噸以下,5噸以上
B.20噸及以下
C.60噸以下,40噸以上
D.5噸以下,1噸以上
A.102
B.104
C.103
D.105
最新試題
該鐵路局2012年的運用貨車數(shù)為()車。
該鐵路局2012年的運用貨車日產(chǎn)量為()噸公里。
貨物的途中作業(yè)包括()。
根據(jù)零擔貨物的性質(zhì)、體積、重量和作業(yè)特點,零擔貨物可分為()。
下列各項中,不屬于零擔貨物計費重量的情況的是()。
以下屬于機車運用工作指標的有()。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸,接運到達量150萬噸,接運通過量250萬噸,貨物平均運程300公里,運行噸公里比計費噸公里多1%,重車動載重為35噸,空率為25%,貨車平均自重為20噸,列車平均總重2000噸,機車輔助走行率20%。則該路局8月份機車公里是()萬機車公里。
鐵路局的工作量指標,等于使用車數(shù)與()之和。
鐵路局的貨物運輸量,按其運輸范圍和作業(yè)性質(zhì),可以分為()運輸。
鐵路集裝箱運輸集中管理的原則包括()。