A.集中辦理
B.集中運(yùn)輸
C.方便客戶
D.優(yōu)先客戶
E.優(yōu)先運(yùn)輸
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A.多裝直達(dá)
B.合理中轉(zhuǎn)
C.少裝直達(dá)
D.巧裝滿載
E.安全迅速
A.普通零擔(dān)貨物
B.按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物
C.笨重零擔(dān)貨物
D.小型零擔(dān)貨物
E.按零擔(dān)辦理的特殊貨物
A.減少編組站改編作業(yè)
B.減少裝卸地點(diǎn)取送甩掛次數(shù)
C.加速車輛周轉(zhuǎn)
D.縮短摘掛列車旅行時(shí)間
E.減少運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
A.列車公里
B.機(jī)車沿線公里（不包括補(bǔ)機(jī)）
C.運(yùn)用機(jī)車臺(tái)日（不包括補(bǔ)機(jī)）
D.機(jī)車換算公里
E.機(jī)車總走行公里
A.7791.43
B.467485.8
C.233.74
D.280.49
最新試題
貨物平均運(yùn)程是每（）貨物的平均運(yùn)輸距離。
下列各項(xiàng)中，不屬于零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量的情況的是（）。
機(jī)車日車公里為平均每臺(tái)運(yùn)行機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里，其計(jì)算公式為（）除以運(yùn)行機(jī)車臺(tái)日。
鐵路局的接運(yùn)量等于（）之和。
影響該分局貨車運(yùn)用車數(shù)的指標(biāo)是（）。
計(jì)算車輛公里需掌握（）的數(shù)據(jù)。
該鐵路局2012年的貨車全周轉(zhuǎn)時(shí)間為（）天。
為提高貨車旅行速度應(yīng)采取的主要措施有（）。
貨車全周轉(zhuǎn)距離為（）公里除以工作量。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸，接運(yùn)到達(dá)量150萬噸，接運(yùn)通過量250萬噸，貨物平均運(yùn)程300公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1％，重車動(dòng)載重為35噸，空率為25％，貨車平均自重為20噸，列車平均總重2000噸，機(jī)車輔助走行率20％。則該路局8月份機(jī)車公里是（）萬機(jī)車公里。