單項(xiàng)選擇題發(fā)貨人領(lǐng)取空箱時(shí)。需與集裝箱堆場(chǎng)簽署()。

A.站場(chǎng)收據(jù)
B.設(shè)備交接單
C.訂艙單
D.裝箱單


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1.單項(xiàng)選擇題不論整箱貨還是拼箱貨,發(fā)貨人或代理均到()領(lǐng)取空箱。

A.船公司指定地點(diǎn)
B.租箱方指定場(chǎng)地
C.集裝箱貨運(yùn)站
D.集裝箱碼頭堆場(chǎng)

3.單項(xiàng)選擇題海關(guān)支線業(yè)務(wù)主要發(fā)生在()之間。

A.大港與小港
B.大船與小船
C.非集裝箱班論與集裝箱班輪
D.航線的基本港與非基本港

4.單項(xiàng)選擇題集裝箱班輪貨物交接的主要方式()。

A.CFC/CFS
B.CY/CY
C.CFS/CY
D.Door/Door

5.單項(xiàng)選擇題班輪船舶在()交接整箱貨。

A.港口碼頭
B.集裝箱碼頭岸線
C.錨地待船
D.集裝箱碼頭岸線和錨地待船

最新試題

()是水路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地,是貨物換裝和集散的中心,是水路運(yùn)輸和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

各國(guó)理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施,最不可能的措施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

新亞歐大陸橋,由我國(guó)的()作為起點(diǎn),至阿拉山口后,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó),西至荷蘭鹿特丹,全長(zhǎng)約10800km,在我國(guó)境內(nèi)約4130km。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)我國(guó)海商法,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的,是一張()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題