提單只適用于國際海洋貨物運輸。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。

檢查口箱體交接時，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)。

IPI運輸屬于多式聯(lián)運。

提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

空運代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機(jī)場運至收貨人處。