A.貨箱
B.貨柜
C.成組器
D.托盤
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A.運(yùn)送速度快
B.安全性能低
C.貨物破損少
D.節(jié)省包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和儲(chǔ)存費(fèi)
A.計(jì)劃調(diào)撥運(yùn)輸
B.合同運(yùn)輸
C.臨時(shí)托運(yùn)運(yùn)輸
D.營(yíng)業(yè)受理點(diǎn)運(yùn)輸
最新試題
提單是物權(quán)憑證,可以抵押或轉(zhuǎn)讓。
集裝箱業(yè)務(wù)中說(shuō)的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。
設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站也叫集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。
軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。
根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義,集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備。
檢查口箱體交接時(shí),有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。
在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中,托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任賠償時(shí)從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。