A.定壓增壓與脈沖增壓均可用單獨增壓系統(tǒng)
B.單獨增壓系統(tǒng)在低增壓時,起動性能良好
C.單獨增壓系統(tǒng)在高增壓時,低負荷性能良好
D.增壓器全部損壞時,應(yīng)啟動應(yīng)急電動鼓風機
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A.二沖程橫流掃氣
B.四沖程柴油機
C.二沖程回流掃氣
D.二沖程新橫流掃氣
A.脈沖增壓直流掃氣式柴油機
B.定壓增壓直流掃氣式柴油機
C.定壓增壓彎流掃氣式柴油機
D.A和B
A.換氣質(zhì)量好
B.具有較大的過量空氣系數(shù)
C.活塞具有椎擠廢氣和抽吸換氣的能力
D.增壓壓力變化對進、排氣的影響較小
A.增壓系統(tǒng)布置方便
B.增壓器效率高
C.脈沖能所占比例隨增壓度提高而下降
D.低負荷運轉(zhuǎn)性能好
A.排氣能量利用高
B.定壓增壓器效率高
C.易于向高增壓發(fā)展
D.B+C
最新試題
增壓器壓氣機喘振時會出現(xiàn)()
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點中,最主要優(yōu)點是()。
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用()。
柴油機在低負荷運轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是()。
廢氣渦輪增壓柴油機,當每循環(huán)噴油量不變,其熱負荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是()。
柴油機增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機()。①降低油耗率;②降低機械負荷;③降低熱負荷;④提高功率;⑤提高進氣密度;⑥消除后燃。