A.渦輪效率較高
B.渦輪機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定
C.增壓系統(tǒng)布置方便
D.上述三點都是
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A.廢氣渦輪既能利用廢氣勢能又能有效利用脈沖能
B.渦輪機的效率較高
C.增壓系統(tǒng)的布置較困難
D.對排氣管要求較高
A.進(jìn)入渦輪的廢氣壓力基本不變
B.排氣管要分組
C.渦輪效率較低
D.增壓系統(tǒng)布置較困難
A.利用廢氣的脈沖動能，定壓能利用較少
B.利用廢氣的定壓能，脈沖動能利用較少
C.只利用廢氣的定壓能
D.只利用廢氣的脈沖動能
A.只利用廢氣中的脈沖動能，而不利用廢氣中的定壓能
B.主要利用廢氣的定壓能；，而不考慮廢氣脈沖動能的利用
C.既利用廢氣的定壓能，也利用廢氣的脈沖動能
D.只利用掃氣的壓力和溫度
A.主要利用廢氣的動能
B.主要利用廢氣的勢能
C.主要利用廢氣的脈沖動能
D.A+B
最新試題
增壓器壓氣機喘振時會出現(xiàn)（）
當(dāng)代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)的特點是（）。
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機增壓器易在下列（）工況下發(fā)生喘振。
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在（）。
按照增壓系統(tǒng)工作特點，在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
在下列有關(guān)喘振的說法中，（）是正確的。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力（）。
離心式壓氣機喘振的基本原因是（）。
在高速超負(fù)荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。