單項選擇題在現代柴油機中，平均有效壓力最高的柴油機是（）
A.增壓二沖程機
B.非增壓二沖程機
C.增壓四沖程機
D.非增壓四沖程機
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題柴油機的泵氣損失僅發(fā)生在下列柴油機（）
A.增壓四沖程柴油機
B.非增壓四沖程柴油機
C.增壓二沖程機
D.非增壓二沖程機
2.單項選擇題通過測量柴油機的最高爆發(fā)壓力能分析（）。
A.活塞環(huán)密封性是否良好
B.噴油正時是否正確
C.配氣是否調整適當
D.缸套是否磨損
3.單項選擇題柴油機的泵氣損失一般存在于（）。
A.增壓二沖程柴油機
B.非增壓二沖程柴油機
C.增壓四沖程柴油機
D.非增壓四沖程柴油機
4.單項選擇題目前船用柴油機的平均有效壓力pe最大的是（）
A.增壓四沖程柴油機
B.非增壓四沖程柴油機
C.增壓二沖程柒油機
D.非增壓二沖程柴油機
5.單項選擇題
柴油機提高行程缸徑比S／D后，對柴油機的影響有（）。
①寬度、高度增加；
②對混合氣形成有利；
③機械負荷減?。?br /> ④有利于彎流掃氣；
⑤對曲軸剛度要求高；
⑥軸系縱振與扭振加重。
A.②+③+④+⑤+⑥
B.①+②+③+④+⑤
C.①+②+④+⑤+⑥
D.①+②+③+⑤+⑥
最新試題
在柴油機中對外作功的工質是（）
題型：單項選擇題
改進噴射和燃燒技術有（）①縮短噴油持續(xù)角；②提高噴油壓力；③提高噴油率；④采用分級噴射。
題型：單項選擇題
現代船用柴油機提高經濟性的主要措施有（）。
題型：單項選擇題
增加柴油機行程缸徑比S/D的錯誤結論是（）。
題型：單項選擇題
通過測量柴油機的最高爆發(fā)壓力能分析（）。
題型：單項選擇題
氣缸內工質對活塞所作功比理想循環(huán)所作的功小，其原因之一是（）。
題型：單項選擇題
目前船用柴油機的平均有效壓力pe最大的是（）
題型：單項選擇題
柴油機實際循環(huán)的膨脹終點溫度與絕熱膨脹終點溫度相比的變化是（）
題型：單項選擇題
柴油機理論循環(huán)的熱效率ηth通常隨（）參數而變化。①壓縮比ε；②曲柄連桿比λ；③絕熱指數k；④行程缸徑比S/D；⑤壓力升高比λ；⑥初期膨脹比ρ。
題型：單項選擇題
現代低速柴油機增加行程缸徑比S／D的主要目的是為了（）。
題型：單項選擇題