A.可以無(wú)所不談
B.當(dāng)乘客不對(duì)時(shí),可以嘲笑乘客
C.應(yīng)當(dāng)尊重乘客,談話應(yīng)該文明、禮貌
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A.等待站內(nèi)的車輛離開后,再駛?cè)胝緝?nèi)
B.可以在站點(diǎn)外???,讓乘客上下車輛
C.不停的鳴喇叭,提示站內(nèi)的車輛快速離開
A.未等乘客上、下結(jié)束,就快速離開
B.等乘客上下結(jié)束后,快速離開站點(diǎn),以便其他車輛進(jìn)入站點(diǎn)
C.等乘客上下結(jié)束后,仍然占據(jù)站點(diǎn),希望多拉乘客,不管其它車輛
A.在允許停車的路段,靠近路邊,車體與路邊平行停靠,盡量不影響其它車輛的行駛
B.在任何路段都可以停車,只要安全就可以了
C.在允許停車的路段,靠近路邊,車體可以任何角度停車
A.在允許停靠的路段或站點(diǎn)???br />
B.哪里乘客多,就在哪里停車
C.哪里發(fā)便就在哪里停車
A.應(yīng)該給乘客符合規(guī)定的票據(jù)
B.可以不給
C.給不給無(wú)所謂
最新試題
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn),屬于定值保險(xiǎn)。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí),為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤。
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。
車險(xiǎn)理賠程序包括()
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。