A.受熱自燃
B.蓄熱自燃
C.點(diǎn)燃
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干餾的危害主要表現(xiàn)在：（）
（1）產(chǎn)生有毒氣體，對人員構(gòu)成威脅
（2）使人員呼吸系統(tǒng)粘膜受熱腫脹而窒息
（3）產(chǎn)生可燃?xì)怏w，遇新鮮空氣和火源后，會(huì)重新燃燒
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
在決策技術(shù)的類型中，確定型決策通常用（）來解決。
（1）期望值法
（2）最大可能法
（3）樂觀值準(zhǔn)則
（4）線性規(guī)劃
（5）圖上作業(yè)
A.（1）、（3）、（4）
B.（2）、（3）、（5）
C.（4）、（5）
A.滅火戰(zhàn)術(shù)的原則
B.滅火戰(zhàn)術(shù)
C.滅火方法
油輪泵間起火，通常是由（）共同作用造成的。
（1）石油產(chǎn)品漏入泵間并積聚在艙底
（2）通風(fēng)不良
（3）泵發(fā)生故障而產(chǎn)生高溫
A.（1）、（3）
B.（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
A.公安部消防隊(duì)
B.港務(wù)監(jiān)督部門
C.船長
最新試題
室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時(shí)，應(yīng)注意（）
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SART）的作用是（）
每位船員要熟悉消防知識，對各種消防器材、設(shè)備（）
關(guān)于跳水離開難船的注意事項(xiàng)中，下列說法正確的是（）
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)
滅火毯適用于撲救（），使用時(shí)，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達(dá)到窒息滅火的目的。
求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時(shí)通常會(huì)選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí)，可控制艇首方向，以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間，等待救援
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供（）條盡量分開并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。