A.公安部消防隊
B.港務(wù)監(jiān)督部門
C.船長
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駕駛臺接到火警后,應(yīng)該()
(1)向全船發(fā)出消防警報
(2)關(guān)閉駕駛臺所能控制的通往火場的所有通風
(3)采取有利于控制火勢蔓延的航行方法
(4)適當時候?qū)l(fā)生火災(zāi)的有關(guān)情況記入航海日志
A.(1)、(2)、(3)
B.(1)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(3)、(4)
A.短聲1min
B.六短一長
C.兩長一短
發(fā)出警報的船員確切指出失火位置的重要性在于:()
(1)為船上消防隊提供著火位置所在
(2)為消防隊提供有關(guān)即將處理的火災(zāi)類型資料
(3)可以指明是否要切斷某些通風系統(tǒng)
A.(1)、(3)
B.(1)、(2)
C.(1)、(2)、(3)
某一船員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后應(yīng)采取的行動是:()
(1)發(fā)出警報
(2)報告失火位置
(3)采取適當?shù)念A防措施
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
A.船長
B.輪機長
C.A+B
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D 類火即輕金屬火,不可以用()來滅。
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的()機艙和油輪的()貨油泵艙。
關(guān)于棄船應(yīng)變部署表,下列說法正確的是()①應(yīng)指明駕駛員負責確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代者③應(yīng)指明船員負責救生艇筏的準備工作和降落
根據(jù)1974年國際海上人命安全公約(SOLAS 公約)規(guī)定,船舶應(yīng)至少配備()個帶可浮救生索的救生圈。
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供()條盡量分開并隨時可用的脫險通道。
溢油應(yīng)變部署表中要求:()在駕駛臺值班,采取應(yīng)急措施,并做好現(xiàn)場記錄;()在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機動性和操作性,以能從水中拯救人員,集結(jié)救生筏并能以至少()節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏。
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于()上。
關(guān)于跳水離開難船的注意事項中,下列說法正確的是()
搜救雷達應(yīng)答器(SART)的作用是()