A、要先逐臺檢查車輛連接情況,防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故
B、信號可靈敏可靠并使用信號
C、允許人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車
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A、3
B、5
C、10
A、準(zhǔn)許拉放車
B、要立即向調(diào)度匯報
C、先拉一段距離后再向調(diào)度匯報
A、作業(yè)隊組(或班組)長必須與把勾工聯(lián)系,通報作業(yè)有關(guān)情況
B、要求斜巷在作業(yè)期間嚴(yán)禁拉放車。必須拉放車時,作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放
C、作業(yè)地點只設(shè)齊聲信號
A、必須在工作地點至來車方向60米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒,防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人
B、不須對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理
C、有觸架線可能時,不要在作業(yè)前按規(guī)定方法進行停電
A、必須在工作前合上工作區(qū)域內(nèi)的架線電源
B、要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地
C、不要在分區(qū)停電開關(guān)處懸掛“有人作業(yè),嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌
最新試題
斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害包括()
斜巷處理掉道車時應(yīng)注意的安全事項之一是要先檢查掉道車地點幫頂狀態(tài),處理掉危巖浮石。
斜巷拉放車前應(yīng)檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定。
斜巷處理掉道車時要先逐臺檢查車輛連接情況,防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。
斜巷上下車場處理支架車掉道應(yīng)注意的安全事項之一是必須有單位科級干部指揮。
礦車運輸大件固定不合格要立即向調(diào)度匯報。
電機車路過架線上所設(shè)的語音刮點時,出現(xiàn)不刮的危害是若不刮碰,發(fā)出語音提示,其它巷道的機車或人員誤入時,會發(fā)生機車相撞或機車撞人事故。
斜巷處理掉道車時允許人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為,而且使之具有()
電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)機車完好上道行駛違章行為。