A、必須在工作前合上工作區(qū)域內(nèi)的架線電源
B、要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地
C、不要在分區(qū)停電開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌
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A、要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前減速、鳴笛
B、將機(jī)車行駛速度控制在1.5米/秒以內(nèi)
C、機(jī)車司機(jī)要集中精力瞭望，遇有緊急情況先觀察后再采取制動
A、機(jī)車完好上道行駛
B、正常速度行駛
C、過彎道、過岔口時不減速、不鳴笛
A、若不刮碰，沒有發(fā)出語音提示，其它巷道的機(jī)車或人員誤入時，會發(fā)生機(jī)車相撞或機(jī)車撞人事故
B、若不刮碰，發(fā)出語音提示，其它巷道的機(jī)車或人員誤入時，會發(fā)生機(jī)車相撞或機(jī)車撞人事故
C、使機(jī)車運(yùn)行速度加快
A、提醒乘車人員不要將身體或頭部探出車外
B、告知其他司機(jī)慢行
C、告知其他司機(jī)快行
A、放車前先將上部門式擋可靠打開、磕頭擋處于放車狀態(tài)
B、將磕頭擋操作提起后開始放車
C、車輛通過磕頭擋后，磕頭擋處于阻車狀態(tài)
最新試題
斜巷上下車場處理支架車掉道應(yīng)注意的安全事項(xiàng)之一是必須有單位科級干部指揮。
主運(yùn)巷道內(nèi)兩機(jī)車同一軌道同一方向行駛時，應(yīng)保持不少于100米的距離。
公司對運(yùn)送大件、物料時的安全系數(shù)不應(yīng)小于所需拉力的10倍。
電機(jī)車進(jìn)入彎道、道岔、有行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口30米處提前鳴笛。
在斜巷運(yùn)輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)超過規(guī)定數(shù)量拉放車違章行為。
電機(jī)車路過架線上所設(shè)的語音刮點(diǎn)時，出現(xiàn)不刮的危害是若不刮碰，發(fā)出語音提示，其它巷道的機(jī)車或人員誤入時，會發(fā)生機(jī)車相撞或機(jī)車撞人事故。
絞車道地輪應(yīng)必須采用鐵壓板或金屬軸套固定。
斜巷處理掉道車時應(yīng)注意的安全事項(xiàng)之一是要先檢查掉道車地點(diǎn)幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石。
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前不要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進(jìn)行處理。
提升機(jī)管理工作應(yīng)有的規(guī)章制度包括（）