A、車輛掉道傾翻會使把勾工受到擠壓傷害
B、礦車運行時把勾工不會被頂板、巷幫刮傷
C、礦車運行時把勾工會被頂板、巷幫刮傷
D、絞車緊急制動會將把勾工甩掉摔傷
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你可能感興趣的試題
A、操作規(guī)程、干部上崗查崗制
B、崗位責任制
C、交接班制
D、監(jiān)護制和巡回檢查制
A、必須在工作地點至來車方向60M位置設置醒目的標志或設專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人
B、要對作業(yè)區(qū)內巷道冒落、片幫危險進行處理
C、必須在工作地點至來車方向30M位置設置醒目的標志或設專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人
D、有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進行停電
A、在行人巷道內、車場內、以及行人道與運輸巷道交叉的地方不小于1.9米
B、在不行人的巷道內不小于1.9米
C、在井底車場內，從井底到乘車場不小于2米
D、在井底車場內，從井底到乘車場不小于2.2米
A、運送物料時不得超過40米
B、必須設信號區(qū)間閉鎖
C、人員上下車過程中，允許其它車輛進入乘車場
D、人員上下車過程中，嚴禁其它車輛進入乘車場
A、扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符
B、軌道接頭間隙不大于2毫米，高低和內外錯差不大于2毫米
C、軌道直線段兩條軌面高低差不大于5毫米
D、曲線段內設置軌距拉桿
最新試題
公司對運送大件、物料時的安全系數(shù)不應小于所需拉力的10倍。
在主運巷道內進行維修、清貨等作業(yè)前必須在工作地點至來車方向60米位置設置醒目的標志或設專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。
根據(jù)使用螺絲直接固定時，螺絲不上緊、缺固定螺絲現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。
電機車進入彎道、道岔、行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前減速、鳴笛。
斜巷處理掉道車時要先逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。
電機車路過架線上所設的語音刮點時，出現(xiàn)不刮的危害是若不刮碰，發(fā)出語音提示，其它巷道的機車或人員誤入時，會發(fā)生機車相撞或機車撞人事故。
根據(jù)使用其它固定方式現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。
主要運輸平巷軌道質量主要標準之一是扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符。
在主運巷道內作業(yè)前有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進行送電。
在主運巷道內作業(yè)前必須在工作地點至來車方向30M位置設置醒目的標志或設專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。