A、扣件必須齊全、緊固,并與軌型相符
B、軌道接頭間隙不大于2毫米,高低和內(nèi)外錯(cuò)差不大于2毫米
C、軌道直線段兩條軌面高低差不大于5毫米
D、曲線段內(nèi)設(shè)置軌距拉桿
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你可能感興趣的試題
A、要在距彎道、道岔、行人岔口50米處提前鳴笛
B、將機(jī)車(chē)行駛速度減至1.5米/秒以下
C、機(jī)車(chē)司機(jī)要集中精力瞭望,遇有情況立即剎車(chē)
D、要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前鳴笛
A、運(yùn)送人員時(shí)制動(dòng)距離不得超過(guò)40米
B、運(yùn)送人員時(shí)制動(dòng)距離不得超過(guò)20米
C、運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米
D、運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)20米
A、使用鋼絲繩固定時(shí)不采用交叉捆綁或鋼絲繩不緊
B、使用40T溜子鏈配螺絲固定時(shí),螺絲不上緊、缺螺絲、鏈子松馳
C、使用螺絲直接固定時(shí),螺絲不上緊、缺固定螺絲
D、使用其它固定方式均
A、閘
B、撒砂
C、警笛
D、照明
A、檢查人車(chē)各部位連接裝置是否可靠
B、按規(guī)定在人車(chē)運(yùn)送前,對(duì)人車(chē)進(jìn)行一次運(yùn)行試驗(yàn)
C、停止生產(chǎn)信號(hào)使用,用人車(chē)專(zhuān)用信號(hào)拉放人車(chē)
D、允許將火工品與人員同乘
E、檢查人車(chē)是否超員
最新試題
礦車(chē)運(yùn)輸大件固定不合格要立即向調(diào)度匯報(bào)。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會(huì)引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為,而且使之具有()
根據(jù)使用螺絲直接固定時(shí),螺絲不上緊、缺固定螺絲現(xiàn)象判斷礦車(chē)與大件間固定不合格。
主運(yùn)巷道內(nèi)兩機(jī)車(chē)同一軌道同一方向行駛時(shí),應(yīng)保持不少于100米的距離。
斜巷處理掉道車(chē)時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)之一是要先檢查掉道車(chē)地點(diǎn)幫頂狀態(tài),處理掉危巖浮石。
斜巷運(yùn)送綜采支架時(shí)應(yīng)符合()要求。
電機(jī)車(chē)進(jìn)入彎道、道岔、有行人岔口處要將機(jī)車(chē)行駛速度減至4.0米/秒以下。
斜巷處理掉道車(chē)時(shí)要先逐臺(tái)檢查車(chē)輛連接情況,防止處理過(guò)程中發(fā)生竄銷(xiāo)跑車(chē)事故。
絞車(chē)道地輪應(yīng)必須采用鐵壓板或金屬軸套固定。
斜巷拉放車(chē)前應(yīng)做好()安全檢查。