A.工作過程各主要點(diǎn)數(shù)值符合說明書要求
B.工作過程曲線比較圓滑，曲線過度處無銳角或突變形狀
C.尾部形狀應(yīng)符合不同掃氣形式的正常軌跡
D.工作曲線為不規(guī)則的波浪線
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A.工作過程曲線比較圓滑，曲線無銳角
B.工作過程各主要點(diǎn)數(shù)值符合說明書要求
C.工作曲線有明顯的波動
D.尾部形狀應(yīng)符合不同掃氣形式的正常軌跡
A.0.1～0.2°曲軸轉(zhuǎn)角
B.0.2～0.5°曲軸轉(zhuǎn)角
C.0.5～1°曲軸轉(zhuǎn)角
D.1～2°曲軸轉(zhuǎn)角
A.上止點(diǎn)的確定
B.壓力傳感器的定期標(biāo)定
C.外部環(huán)境的影響
D.A+B
A.曲軸轉(zhuǎn)角值
B.電阻值
C.電流值
D.電容值
A.P－V示功圖
B.P－V轉(zhuǎn)角示功圖
C.P－φ示功圖
D.梳形示功圖
最新試題
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是（）。
對柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作
以下哪項不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器，按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
按我國有關(guān)規(guī)定，必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是（）。
在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動主要是由于下列因素引起的（）。
軸瓦驗收時應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強(qiáng)度最好的是（）。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時凸輪軸相對曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致（）。