A.工作過程曲線比較圓滑，曲線無銳角
B.工作過程各主要點數(shù)值符合說明書要求
C.工作曲線有明顯的波動
D.尾部形狀應符合不同掃氣形式的正常軌跡
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A.0.1～0.2°曲軸轉角
B.0.2～0.5°曲軸轉角
C.0.5～1°曲軸轉角
D.1～2°曲軸轉角
A.上止點的確定
B.壓力傳感器的定期標定
C.外部環(huán)境的影響
D.A+B
A.曲軸轉角值
B.電阻值
C.電流值
D.電容值
A.P－V示功圖
B.P－V轉角示功圖
C.P－φ示功圖
D.梳形示功圖
關于電子示功裝置論述正確的是（）。
Ⅰ．頻響特性好
Ⅱ．可測取P－V示功圖
Ⅲ．可測取P－j示功圖
Ⅳ．其壓力傳感器通常為壓電式和電阻式
Ⅴ．可測取P－V轉角示功圖
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
最新試題
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
柴油機換向到位是指：（）。
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實現(xiàn)換向的設備是：（）。
曲軸上作用的附加應力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質的不同，可將主機遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅳ．機艙集控室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機控制系統(tǒng)
對柴油機操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機Ⅴ．在集控室內完成所有操作
MAN B&W L-MC系列柴油機采用的遙控系統(tǒng)是（）。
調速器發(fā)生故障的主要原因是（）。
調速器滑油因泄漏而減少會導致（）。
軸瓦驗收時應檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質量，Ⅲ.材料牌號和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。