A.調(diào)節(jié)精度高
B.可實現(xiàn)遙控
C.裝置精度高
D.無調(diào)速器驅(qū)動裝置
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Alpha注油器系統(tǒng)是MAN—B&W用于MC系列柴油機的氣缸油電子控制注油系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由（）組成。
Ⅰ、氣缸油油箱
Ⅱ、氣缸油泵站及起動器面板
Ⅲ、注油器單元及注油器控制單元
Ⅳ、負(fù)荷變送器
Ⅴ、觸發(fā)系統(tǒng)即曲軸編碼器
Ⅵ、備份觸發(fā)系統(tǒng)
Ⅶ、人機交互面板
A、除Ⅳ其他都是
B、除Ⅵ其他都是
C、Ⅰ～Ⅵ
D、Ⅰ～Ⅶ
A.氣缸中實際存在的一個不變壓力壓力
B.氣缸中燃燒的壓力
C.氣缸中假定的一個的平均壓力
D.氣缸中壓縮終點的壓力
A.曲軸所得有效功為基礎(chǔ)的指標(biāo)
B.螺旋槳吸收功為基礎(chǔ)的指標(biāo)
C.缸內(nèi)燃?xì)鈱钊鞴榛A(chǔ)的指標(biāo)
D.A+B
A.遞加速率噴射
B.等壓噴射
C.遞減速率噴射
D.雙噴模式噴射
A.噴油器由共軌油管供油
B.共軌燃油泵由共軌油管供油
C.共軌燃油泵每缸一個
D.共軌燃油泵由伺服油驅(qū)動
最新試題
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致（）。
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強度最好的是（）。
以下哪項不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）
當(dāng)前重載柴油機，采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是（）。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。
柴油機在運轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車，其安全保護裝置會執(zhí)行下述動作（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅳ．機艙集控室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機控制系統(tǒng)
調(diào)速器清洗時應(yīng)當(dāng)用（）。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機遙控系統(tǒng)