A.曲軸所得有效功為基礎(chǔ)的指標
B.螺旋槳吸收功為基礎(chǔ)的指標
C.缸內(nèi)燃氣對活塞所作功為基礎(chǔ)的指標
D.A+B
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A.遞加速率噴射
B.等壓噴射
C.遞減速率噴射
D.雙噴模式噴射
A.噴油器由共軌油管供油
B.共軌燃油泵由共軌油管供油
C.共軌燃油泵每缸一個
D.共軌燃油泵由伺服油驅(qū)動
A.每缸一個,由伺服油推動
B.每缸一個,由曲軸傳動
C.整機一個,由伺服油推動
D.整機一個,由曲軸傳動
A.有不同的噴油模式
B.在同一噴油模式下可實現(xiàn)搞經(jīng)濟性和低NOx排放
C.在運行中可自由選擇噴油模式
D.不同噴油模式是在控制程序中設(shè)定的
A.控制伺服油泵排量
B.控制供給升壓泵的燃油量
C.控制升壓泵的行程
D.控制伺服油泵轉(zhuǎn)速
最新試題
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。
主軸承修理或換新后不需做的工作是:()。
柴油機在運轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車,其安全保護裝置會執(zhí)行下述動作()。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的()。
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變,靠改變滾輪在凸輪上的角度實現(xiàn)換向的設(shè)備是:()。
柴油機超速保護裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器,按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致()。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。