A.采用液壓控制
B.采用容積噴射控制單元
C.采用控制燃油的流量和噴射時間
D.采用共軌裝置
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A.駕駛臺和機(jī)旁
B.駕駛臺和集控室
C.集控室和機(jī)旁
D.駕駛臺、集控室、機(jī)旁
A.低轉(zhuǎn)速區(qū)間
B.中轉(zhuǎn)速區(qū)
C.高轉(zhuǎn)速區(qū)間
D.臨界轉(zhuǎn)速區(qū)間
A.維持最低轉(zhuǎn)速運(yùn)行
B.維持該轉(zhuǎn)速持續(xù)運(yùn)行
C.在海況惡劣消失后，恢復(fù)原轉(zhuǎn)速持續(xù)運(yùn)行
D.按手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速運(yùn)行
A.軸帶發(fā)電機(jī)模式
B.惡劣海況模式
C.機(jī)械VIT控制模式
D.定油量模式
A.15；15
B.15；30
C.30；30
D.30；15
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車時，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動操作模式下，由操作人員控制。
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
多路閥處在Ⅳ位時，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于I位時，則是（）。
氣動比例閥的特點(diǎn)是（）。①比例元件②輸入與輸出信號為1：1③輸入與輸出信號放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
比例閥的工作特點(diǎn)是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
比例閥具有如下特性（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、停控制，使其共軌管路中保持所要求的壓力。