A.指數(shù)變化關(guān)系
B.線性比例關(guān)系
C.沒有一定聯(lián)系
D.非線性比例關(guān)系
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A.主閥
B.先導(dǎo)閥
C.濾器
D.液壓油
A.平衡泵故障
B.主泵故障
C.濾器太臟
D.油壓控制閥故障
A.調(diào)節(jié)調(diào)零彈簧，使其彈力減小
B.增加反饋彈簧剛度
C.減小反饋彈簧剛度
D.增加主泵排出油壓力
A.換向控制執(zhí)行器
B.油量調(diào)節(jié)控制執(zhí)行器
C.起動(dòng)控制執(zhí)行器
D.換向起動(dòng)連鎖機(jī)構(gòu)
A.限制最大增壓空氣壓力；按應(yīng)急操縱按鈕
B.用調(diào)壓閥設(shè)定一個(gè)最大轉(zhuǎn)速油量；不按應(yīng)急操縱按鈕
C.用電位器設(shè)定最大轉(zhuǎn)速信號(hào)；車鐘手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速大于電位器設(shè)定值
D.用電阻電容組成慣性環(huán)節(jié)；在港內(nèi)全速以下加速
最新試題
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動(dòng)潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個(gè)啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
聯(lián)動(dòng)閥屬于（）元件。
比例閥具有如下特性（）。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時(shí)，就按“起動(dòng)順序”起動(dòng)輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時(shí)，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺(tái)的