A.主閥
B.先導(dǎo)閥
C.濾器
D.液壓油
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A.平衡泵故障
B.主泵故障
C.濾器太臟
D.油壓控制閥故障
A.調(diào)節(jié)調(diào)零彈簧，使其彈力減小
B.增加反饋彈簧剛度
C.減小反饋彈簧剛度
D.增加主泵排出油壓力
A.換向控制執(zhí)行器
B.油量調(diào)節(jié)控制執(zhí)行器
C.起動(dòng)控制執(zhí)行器
D.換向起動(dòng)連鎖機(jī)構(gòu)
A.限制最大增壓空氣壓力；按應(yīng)急操縱按鈕
B.用調(diào)壓閥設(shè)定一個(gè)最大轉(zhuǎn)速油量；不按應(yīng)急操縱按鈕
C.用電位器設(shè)定最大轉(zhuǎn)速信號(hào)；車鐘手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速大于電位器設(shè)定值
D.用電阻電容組成慣性環(huán)節(jié)；在港內(nèi)全速以下加速
A.時(shí)間起動(dòng)失敗
B.第三次起動(dòng)達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.在重起動(dòng)過(guò)程中
D.第三次起動(dòng)失敗
最新試題
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時(shí)，則（）。
對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是（）。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避
在氣動(dòng)閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時(shí)，就按“起動(dòng)順序”起動(dòng)輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時(shí)，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺(tái)的