單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,把車(chē)鐘手柄從倒車(chē)扳到正車(chē)方向時(shí),停油時(shí)刻發(fā)生在()。

A.開(kāi)始扳車(chē)鐘手柄時(shí)
B.車(chē)鐘手柄過(guò)停車(chē)位置時(shí)
C.車(chē)鐘手柄扳到位時(shí)
D.換向完成時(shí)


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1.單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)的換向電路中,正、倒車(chē)電磁閥驅(qū)動(dòng)電路分別并接一個(gè)正、倒車(chē)?yán)^電器的作用是()。

A.提高正、倒車(chē)電磁閥25D、25C使用壽命
B.減小晶體管T1、T2負(fù)載電流
C.提高運(yùn)行的穩(wěn)定性
D.減小發(fā)光二極管電流

4.單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,換向完成,車(chē)令與轉(zhuǎn)向一致,有應(yīng)急停車(chē)指令閥27F、27G、24A控制端分別為1,則停油條件是()。

A.閥27F、27G、24A必須輸出都為1
B.閥27F、27G、24A其輸出必須都為0
C.閥27F、27G、24A有一個(gè)輸出為0
D.閥27F、27G、24A有一個(gè)輸出為1

5.單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,主起動(dòng)邏輯回路輸出起動(dòng)信號(hào),沒(méi)有包括的起動(dòng)條件是()。

A.起動(dòng)鑒別邏輯
B.制動(dòng)鑒別邏輯
C.控制空氣壓力正常
D.測(cè)速裝置無(wú)故障

最新試題

在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中,比例閥主要起()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

比例閥具有如下特性()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,當(dāng)主機(jī)停車(chē)時(shí),輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行()分鐘后才停機(jī),在手動(dòng)操作模式下,由操作人員控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí),則是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí),則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

聯(lián)動(dòng)閥屬于()元件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙座止回閥在邏輯回路中是屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,如下圖所示,有一氣缸自動(dòng)潤(rùn)滑器(AL),它也是由CCU控制的,也是一個(gè)啟、閉閥,它的通斷饋給率是由噴射的頻率來(lái)控制,即燃油噴射頻率高,說(shuō)明()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題