單項(xiàng)選擇題FCM黏度自動(dòng)控制系統(tǒng)與常規(guī)的黏度控制系統(tǒng)相比較,具有如下主要特點(diǎn)()。

A.改進(jìn)后的溫度傳感器檢測(cè)溫度敏感性好
B.黏度傳感器可在全流量下測(cè)量
C.具有完善的自檢、控制、顯示、多種故障報(bào)警等功能
D.以上都是


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題在FCM型燃油黏度控制系統(tǒng)中,對(duì)重油(HFO)的控制方式包括()。

A.溫度程序控制、溫度定值控制和黏度程序控制
B.溫度程序控制、溫度定值控制和黏度定值控制
C.溫度定值控制和黏度定值控制
D.溫度程序控制和黏度定值控制

2.單項(xiàng)選擇題在FCM型燃油黏度控制系統(tǒng)中,EVT-20C黏度傳感器是一種()。

A.集成電路式傳感器
B.微機(jī)式傳感器
C.繼電器式傳感器
D.A+C

3.單項(xiàng)選擇題在FCM型燃油黏度控制系統(tǒng)中,燃油溫度的檢測(cè)是由()實(shí)現(xiàn)的。

A.EVT-20C黏度傳感器
B.差壓變送器
C.PT100溫度傳感器
D.A+C

4.單項(xiàng)選擇題FCM型燃油黏度控制系統(tǒng)中,燃油黏度的檢測(cè)是由()實(shí)現(xiàn)的。

A.EVT-20C黏度傳感器
B.差壓變送器
C.PT100溫度傳感器
D.溫度變送器

最新試題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,控制選擇閥始終輸出溫度控制信號(hào)的原因是()。①測(cè)黏計(jì)毛細(xì)管中間部位堵塞②調(diào)節(jié)器噴嘴擋板機(jī)構(gòu)中恒節(jié)流孔堵塞③調(diào)節(jié)器噴嘴擋板的噴嘴堵塞④測(cè)黏計(jì)毛細(xì)管斷裂⑤定時(shí)器電路故障⑥柴油-重油轉(zhuǎn)換未完成

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣反沖式自清洗濾器在進(jìn)行沖洗時(shí),其沖洗方向是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,切除系統(tǒng)工作時(shí),油溫程序下降到高于中間溫度時(shí),切斷電源,則系統(tǒng)的狀態(tài)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng),分油機(jī)投入運(yùn)行的最后一個(gè)步驟是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,如果在排渣之后的10min內(nèi),凈油中的含水量?jī)纱芜_(dá)到觸發(fā)值,那么控制系統(tǒng)將進(jìn)行的操作是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若切除系統(tǒng)工作,三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位,但位置開關(guān)不能動(dòng)作,則系統(tǒng)的狀態(tài)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若電磁閥MV-2S線圈斷路,則在切除系統(tǒng)工作時(shí),會(huì)出現(xiàn)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng),當(dāng)準(zhǔn)備工作做好之后,分油機(jī)投入運(yùn)行的第一個(gè)步驟是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,排水電磁閥通電的條件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣反沖式自清洗濾器控制回路中,手動(dòng)沖洗按鈕PB按下即松開,可沖洗濾筒的個(gè)數(shù)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題