A.各口均為工作方式0，輸出狀態(tài)
B.各口均為工作方式0，輸入狀態(tài)
C.各口均為工作方式1，輸出狀態(tài)
D.各口均為工作方式1，輸入狀態(tài)
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A.口A、口B、口C均為數(shù)據(jù)傳送口
B.口A、口B為數(shù)據(jù)口，PC7～PC3是控制口，PC2～PC0是數(shù)據(jù)口
C.口A、口C是數(shù)據(jù)口，口B是控制端口
D.口A、口B是數(shù)據(jù)口，口C是控制口
A.輸入、輸出均有鎖存功能
B.輸出有鎖存功能，輸入不鎖存
C.輸入有鎖存功能，輸出不鎖存
D.輸出、輸入均不鎖
A.不可編程并行接口
B.不可編程串行接口
C.可編程并行接口
D.可編程串行接口
A.各口均為0工作方式，輸入狀態(tài)
B.各口均為1工作方式，輸入狀態(tài)
C.各口均為1工作方式，輸出狀態(tài)
D.各口均為0工作方式，輸出狀態(tài)
A.2；16
B.4；32
C.3；24
D.3；32
最新試題
可編程序控制器的智能I/O模塊使得它不僅可用于順序控制，還可用于（）控制。
可編程序控制器的總線多為基板形式，并采用緊湊的無(wú)槽位限制的模塊化結(jié)構(gòu)，其模塊一般包括（）。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基本組成主要包括四部分，下列哪個(gè)不是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的四大要素之一（）。
一個(gè)CAN總線接口有3個(gè)部分組成。其中，最底層為CAN收發(fā)器，當(dāng)受到驅(qū)動(dòng)時(shí)，發(fā)送器產(chǎn)生顯性信號(hào)，表示邏輯（）。發(fā)送器沒(méi)被驅(qū)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生隱性信號(hào)，表示邏輯（）。
當(dāng)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)向網(wǎng)絡(luò)上發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，優(yōu)先級(jí)低的節(jié)點(diǎn)主動(dòng)停止數(shù)據(jù)發(fā)送，而優(yōu)先級(jí)高的節(jié)點(diǎn)可不受影響地繼續(xù)傳輸數(shù)據(jù)，大大地節(jié)省了總線仲裁沖突時(shí)間，在網(wǎng)絡(luò)負(fù)載很重的情況下也不會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓，CAN總線的這個(gè)特性叫做（）。
可編程序控制器模擬量輸入模塊的一般輸入測(cè)量范圍為（）。
數(shù)據(jù)傳輸使用連接在引腳3、8的一對(duì)雙絞線，當(dāng)接頭位于總線的兩個(gè)終端時(shí)，應(yīng)使開關(guān)閉合，即接入（）。
Porfibus-DP總線上的站點(diǎn)包括主站和從站兩類，其中主站又有1類（Class1）主站和2類（Class2）主站。（）既可以用作1類主站，又可用作2類主站。
ProfiBus（Process Field Bus）是一種國(guó)際上通用的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)，ProfiBus可分為三個(gè)兼容版本。其中，（）網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模較小，實(shí)現(xiàn)成本較低且傳輸速度快。在船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)中，主要應(yīng)用于由可編程控制器（PLC）組成的控制系統(tǒng)。
（）是指能夠?qū)钟蚓W(wǎng)范圍內(nèi)的資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和管理的程序。它是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)軟件的核心程序，是網(wǎng)絡(luò)軟件系統(tǒng)的基礎(chǔ)。