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C.終端電阻
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D.手持可編程控制器
A.ProfiBus-FMS
B.ProfiBus-DP
C.ProfiBus-PA
D.ProfiBus-PB
最新試題
ProfiBus(Process Field Bus)是一種國(guó)際上通用的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn),ProfiBus可分為三個(gè)兼容版本。其中,()網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模較小,實(shí)現(xiàn)成本較低且傳輸速度快。在船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)中,主要應(yīng)用于由可編程控制器(PLC)組成的控制系統(tǒng)。
Porfibus-DP總線上的站點(diǎn)包括主站和從站兩類(lèi),其中主站又有1類(lèi)(Class1)主站和2類(lèi)(Class2)主站。()既可以用作1類(lèi)主站,又可用作2類(lèi)主站。
在可編程序控制器的存儲(chǔ)器中,用EPROM存放()。
當(dāng)外接站點(diǎn)需要經(jīng)由總線電纜供電時(shí),可通過(guò)2、7引腳提供不小于()的電流。
()拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)具有如下特點(diǎn)。①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活,易于擴(kuò)展;共享能力強(qiáng),便于廣播式傳輸。②網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)速度快,但負(fù)荷重時(shí)性能迅速下降;局部站點(diǎn)故障不影響整體,可靠性較高。但是,總線出現(xiàn)故障,則將影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。③易于安裝,費(fèi)用低。
信息的傳輸是通過(guò)中心結(jié)點(diǎn)的存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的,并且只能通過(guò)中心結(jié)點(diǎn)與其他結(jié)點(diǎn)通信。()是局域網(wǎng)中最常用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
主站與從站的通信方式為主從方式,即通信始終由主站發(fā)起,從站被動(dòng)響應(yīng)。主站按照事先規(guī)定好的次序周期性地依次訪問(wèn)其所屬的各個(gè)從站,其數(shù)據(jù)傳輸是輪回分時(shí)進(jìn)行的,稱(chēng)為()。
可編程序控制器模擬量輸入模塊的一般輸入測(cè)量范圍為()。
一個(gè)CAN總線接口有3個(gè)部分組成,它們分別對(duì)應(yīng)于CAN總線的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。最上層為(),主要負(fù)責(zé)上層應(yīng)用以及系統(tǒng)控制,包括CAN協(xié)議的應(yīng)用層協(xié)議的實(shí)現(xiàn),協(xié)調(diào)各系統(tǒng)設(shè)備的工作。
CAN通信協(xié)議中數(shù)據(jù)鏈路層具有嚴(yán)格的錯(cuò)誤檢測(cè)功能,CAN節(jié)點(diǎn)有能力識(shí)別永久性故障和暫時(shí)性擾動(dòng),對(duì)錯(cuò)誤作出判斷,當(dāng)故障計(jì)數(shù)大于255時(shí)節(jié)點(diǎn)被“()”,且不會(huì)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生任何影響。