A.潮汐,去向
B.潮流,來(lái)向
C.潮汐,來(lái)向
D.潮流,去向
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A.正在向右轉(zhuǎn)向
B.正在向左轉(zhuǎn)向
C.即將向右轉(zhuǎn)向
D.即將向左轉(zhuǎn)向
A.6
B.4
C.2
D.1
A.正在向右轉(zhuǎn)向
B.正在向后退
C.即將向右轉(zhuǎn)向
D.即將向左轉(zhuǎn)向
A.正在向右轉(zhuǎn)向
B.正在向左轉(zhuǎn)向
C.即將向右轉(zhuǎn)向
D.即將向左轉(zhuǎn)向
A.核實(shí)所定的船位與計(jì)劃航線的關(guān)系,若是偏向計(jì)劃航線的右側(cè),應(yīng)增大真航向
B.核實(shí)定位措施的有效性,若發(fā)現(xiàn)定位過(guò)程存在粗差,應(yīng)立刻報(bào)告船長(zhǎng)
C.核實(shí)定位措施的有效性,若證實(shí)定位過(guò)程可靠,應(yīng)立刻報(bào)告船長(zhǎng)
D.核實(shí)所定的船位與計(jì)劃航線的關(guān)系,若是偏向計(jì)劃航線的左側(cè),應(yīng)減小真航向
最新試題
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說(shuō)法不正確的是()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()