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A.戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)明確
B.道路運輸企業(yè)信息化建設(shè)是“一把手工程”
C.組建專職機(jī)構(gòu)
D.架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)平臺
A.戰(zhàn)略決策
B.戰(zhàn)術(shù)決策
C.作業(yè)決策
D.不確定決策
A.導(dǎo)向功能
B.約束功能
C.凝聚功能
D.激勵功能
A.鐵路運輸市場
B.道路運輸市場
C.客運市場
D.貨運市場
A.計劃管理是社會化大生產(chǎn)的客觀要求
B.假話管理是合理利用生產(chǎn)資源,提高經(jīng)濟(jì)效益的手段
C.計劃管理是落實經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,調(diào)動職工積極性的有力保證
D.以上都對
最新試題
M型組織結(jié)構(gòu)是一種()的形式。
為保證企業(yè)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)具有先進(jìn)性,應(yīng)鼓勵企業(yè)積極采用(),這是我國當(dāng)前的一項重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策。
簡要分析不同類型的管理者與管理技能之間的匹配。
人事職能是指()等一系列的管理活動。
企業(yè)外部環(huán)境一般包括:()、法律和文化等方面的因素。
企業(yè)管理之所以具有二重性,從根本上說,是因為它所管理的()本身具有二重性。
體系是指由相互關(guān)聯(lián)、相互作用的若干組成部分構(gòu)成的具有一定()的有機(jī)整體。
管理層次與管理幅度成正比。管理幅度增大,組織層次增多;管理幅度減小,則組織層次減少。
對企業(yè)戰(zhàn)略的認(rèn)識有著企業(yè)戰(zhàn)略具有局部性、長遠(yuǎn)性、整體最優(yōu)性、風(fēng)險性和社會性等特征。
公司制企業(yè)中,()是多數(shù)。