A.買(mǎi)方
B.賣(mài)方
C.買(mǎi)方的開(kāi)戶(hù)銀行
D.賣(mài)方的開(kāi)戶(hù)銀行
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A.商業(yè)匯票，屬于商業(yè)信用
B.銀行匯票，屬于銀行信用
C.商業(yè)匯票，屬于銀行信用
D.銀行匯票，屬于商業(yè)信用
A.信用證
B.即期付款交單
C.遠(yuǎn)期付款交單
D.承兌交單
A.匯付
B.托收
C.信用證
D.備用信用證
A.只能轉(zhuǎn)讓一次
B.只能轉(zhuǎn)讓兩次
C.只能轉(zhuǎn)讓三次
D.可轉(zhuǎn)讓多次
A.視其為可撤銷(xiāo)的
B.視其為不可撤銷(xiāo)的
C.按照開(kāi)證銀行所在地的法律來(lái)決定其性質(zhì)
D.按照受益人所在地的法律來(lái)決定其性質(zhì)
最新試題
近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。
不屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是（）。
一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關(guān)有權(quán)利稽查。
中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類(lèi)企業(yè)類(lèi)型是（）。
全國(guó)通關(guān)一體化關(guān)于三個(gè)稅管中心說(shuō)法，正確的是（）。
空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為（）。
國(guó)際航空運(yùn)輸方面，我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
信用證嚴(yán)格來(lái)說(shuō)就是出口商和（）的一份合同。
根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠(chǎng)”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣(mài)方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。