A、彈簧
B、墜片
C、摩擦環(huán)
D、止推環(huán)
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A、棘輪
B、滾輪
C、導(dǎo)輪
D、推桿
A、搖臂軸座
B、推桿
C、搖臂
D、凸輪軸
A、243N.m
B、343N.m
C、443N.m
D、543N.m
A、3個(gè)通路
B、2個(gè)通路
C、4個(gè)通路
D、5個(gè)通路
A、開啟
B、關(guān)閉
C、開啟和關(guān)閉
D、潤滑
最新試題
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合()的規(guī)定。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長度須為()。