單項(xiàng)選擇題DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
A.緊急制動
B.常用制動
C.初制動
D.車輛制動
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1.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
A.閥桿
B.芯桿
C.傳遞桿
D.導(dǎo)向桿
2.單項(xiàng)選擇題用內(nèi)徑百分表可測量孔的（）。
A.尺寸誤差和位置誤差
B.尺寸誤差和形狀誤差
C.尺寸誤差、形狀誤差和位置誤差
D.形狀誤差和位置誤差
3.單項(xiàng)選擇題空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
A.45°
B.60°
C.90°
D.120°
4.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ型制動機(jī)中EPCU是指（）。
A.電子制動閥
B.繼電器接口模塊
C.微處理器
D.電空控制單元
5.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ型制動機(jī)以（）型制動機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
A.DK-1
B.JZ-7
C.ET-6
D.26-L
最新試題
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
題型：單項(xiàng)選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動機(jī)單獨(dú)制動閥的凸輪機(jī)構(gòu)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在制動主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
用游標(biāo)萬能角度尺測量工件，當(dāng)測量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型：單項(xiàng)選擇題