A、3個(gè)通路
B、2個(gè)通路
C、4個(gè)通路
D、5個(gè)通路
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A、開啟
B、關(guān)閉
C、開啟和關(guān)閉
D、潤滑
A、一節(jié)軸段
B、二節(jié)軸段
C、三節(jié)軸段
D、四節(jié)軸段
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
A、全懸空
B、半支承
C、全支承
D、半懸空
A、6個(gè)
B、7個(gè)
C、8個(gè)
D、9個(gè)
最新試題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。