雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來自（）。

湍流在時(shí)間上表現(xiàn)為速度的波動(dòng)，在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。

與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下（）主要優(yōu)勢(shì)。

湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ)，基于一些假設(shè)，建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式，一般適用范圍較窄。

單純缸內(nèi)流動(dòng)強(qiáng)不一定燃燒好，油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。

汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點(diǎn)附近直噴，仿照擴(kuò)散燃燒，有如下（）問題。

柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有（）等。

速度越高（韋伯?dāng)?shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。

要增大噴霧油束的射程，可以采取如下哪些措施？（）