A.車(chē)站通風(fēng)空調(diào)
B.客運(yùn)導(dǎo)向
C.車(chē)站保潔
D.車(chē)站衛(wèi)生
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A.乘客已進(jìn)站但未趕上末班車(chē)
B.攜帶違規(guī)用品（氣球、寵物等）進(jìn)站
C.地鐵原因無(wú)法完成運(yùn)輸服務(wù)
D.TVM出現(xiàn)儲(chǔ)值票充值未成功
A.退票
B.紀(jì)念
C.增值
D.以上均是
A.客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)安排員工進(jìn)行AGM票箱的更換工作
B.在AGM票箱將滿(mǎn)時(shí)，須更換AGM票箱
C.進(jìn)行AGM票箱更換操作時(shí)，須設(shè)置“暫停服務(wù)”牌并按規(guī)定操作
D.操作完畢后，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)正常后，及時(shí)鎖閉AGM維修門(mén)
A.每日運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前，由客服中心崗負(fù)責(zé)檢查BOM狀態(tài)是否正常
B.BOM營(yíng)業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品，必須與客運(yùn)值班員辦理借還登記手續(xù)
C.客服中心崗之間換崗時(shí)，必須在BOM及掃碼設(shè)備上進(jìn)行注銷(xiāo)和登錄操作
D.客運(yùn)值班員更換票箱時(shí)，須清理BOM內(nèi)票卡
A.全線(xiàn)信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)，由有岔站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
B.局部信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)，故障區(qū)域內(nèi)兩端站及緊鄰故障區(qū)域的車(chē)站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
C.電話(huà)閉塞法區(qū)域內(nèi)相鄰車(chē)站之間互相報(bào)發(fā)點(diǎn)；列車(chē)出清站臺(tái)后，發(fā)車(chē)站向接車(chē)站報(bào)到點(diǎn)，表明閉塞取消占用
D.局部信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)，故障區(qū)域內(nèi)兩端站及有岔站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
E.電話(huà)閉塞法區(qū)域內(nèi)相鄰車(chē)站之間互相報(bào)發(fā)點(diǎn)；列車(chē)出清站臺(tái)后，接車(chē)站向發(fā)車(chē)站報(bào)發(fā)點(diǎn)，表明閉塞取消占用
最新試題
BOM營(yíng)業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品，必須與（）辦理借還登記手續(xù)。
以下哪些是車(chē)站可自行辦理即時(shí)退票的情況（）
單程票指城市軌道交通專(zhuān)用的非接觸式IC卡，被賦予（），供乘客在軌道交通線(xiàn)網(wǎng)內(nèi)使用，出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車(chē)票。
（）指客服中心崗在單筆交易過(guò)程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無(wú)記錄的情況。
在運(yùn)營(yíng)服務(wù)中，由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為（）
在乘客服務(wù)過(guò)程中，未按要求著裝（應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備，注意AFC設(shè)備故障情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)車(chē)控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設(shè)備前放置（）提醒牌。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準(zhǔn)，若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致，由（）負(fù)責(zé)。
AGM操作管理要求有哪些（）
下列關(guān)于電話(huà)閉塞法行車(chē)作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是（）