單項(xiàng)選擇題接發(fā)特快旅客列車時(shí),應(yīng)使列車在()通過。
A、到發(fā)線
B、側(cè)線
C、正線
D、固定線
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1.單項(xiàng)選擇題在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下,可準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏散車輛所需要的()。
A、列車
B、救援列車
C、掛車的單機(jī)
D、重聯(lián)機(jī)車
2.單項(xiàng)選擇題車件站接發(fā)車時(shí),遇兩列車不能同時(shí)接發(fā)時(shí),原則上應(yīng)()。
A、機(jī)外停車
B、按停車辦理
C、先發(fā)后接
D、先接后發(fā)
3.單項(xiàng)選擇題()上不得停留車輛。
A.到發(fā)線
B.貨物線
C.調(diào)車線
D.安全線
4.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行中,接近引導(dǎo)信號(hào)時(shí)應(yīng)鳴示()信號(hào)。
A、警報(bào)信號(hào)
B、呼喚信號(hào)
C、起動(dòng)、注意信號(hào)
D、牽引信號(hào)
5.單項(xiàng)選擇題列車進(jìn)站后,應(yīng)停于接車線()內(nèi)方。
A、道岔
B、進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C、出站信號(hào)機(jī)
D、警沖標(biāo)
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防止折角塞門關(guān)閉措施的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
升速針閥的開度過大的危害有()。
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電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。
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自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
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停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
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東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
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應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)()。
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機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用()指標(biāo)。
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齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
題型:單項(xiàng)選擇題