A、45km/h
B、30km/h
C、25km/h
D、15km/h
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A、機(jī)車(chē)信號(hào)
B、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備
C、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
D、列尾裝置
A、15km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
A、15km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
A、100m
B、150m
C、200m
D、300m
A、調(diào)度命令
B、工作證
C、登乘機(jī)車(chē)證
D、司機(jī)保單
最新試題
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi),使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
機(jī)車(chē)電器的檢修要求,(),電器各部件應(yīng)清掃干凈,安裝正確,絕緣性能良好,零部件齊全完整。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的組成有()。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
()的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通()。
DF4機(jī)車(chē)接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上()信號(hào)燈。
升速針閥的開(kāi)度過(guò)大的危害有()。