A.凡在物流過程中,搬運和裝卸總是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的
B.搬運裝卸用在物流成本中所占的比重較小
C.搬運裝卸對安全性的要求較高
D.在同一地域范圍內(nèi)如港口和車站內(nèi)進(jìn)行的活動稱為裝卸,改變“物”的空間位置的活動稱為搬運
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、裝卸
B、駁運
C、儲存
D、裝拆集裝箱
A、港口碼頭的經(jīng)營者
B、內(nèi)陸車站的經(jīng)營者
C、機場貨運中心的經(jīng)營者
D、經(jīng)營倉儲、裝卸、轉(zhuǎn)運工作的其他人
最新試題
港站經(jīng)營人主要包括()
港站經(jīng)營人對于貨損貨差的賠償具體適用()
定做人的義務(wù)包括()。
在港口貨物作業(yè)中,作業(yè)委托人和港口經(jīng)營人的貨物交接,除另有約定外,散裝貨物按()交接。
貨物雖然損壞、滅失或遲延交付,但港口經(jīng)營人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任的法定原因包括()。
聯(lián)合國1991年制定的()是調(diào)整物流搬運裝卸的重要的國際公約之一。
承攬人交付的工作成果不符合質(zhì)量要求的,承攬人承擔(dān)違約責(zé)任的方式包括()。
根據(jù)《聯(lián)合國國際貿(mào)易運輸港站經(jīng)營人賠償責(zé)任公約》的規(guī)定,對遲延交貨造成的損失,應(yīng)向經(jīng)營人發(fā)出通知,否則不予補償。發(fā)出通知的時間是()。
港站經(jīng)營人的范圍包括()
裝卸搬運作業(yè)中,承運人委托港站經(jīng)營人組織裝卸搬運,因裝卸搬運人員過錯造成貨物毀損或滅失的,其損失應(yīng)由()。