A、過錯(cuò)責(zé)任原則
B、無(wú)過錯(cuò)責(zé)任原則
C、過錯(cuò)責(zé)任推定原則
D、公平原則
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A、接到交原則
B、倉(cāng)至倉(cāng)原則
C、鉤至鉤原則
D、舷至舷原則
最新試題
甲請(qǐng)乙按照自己設(shè)計(jì)的圖紙,為自己制作一套家具,乙表示同意。關(guān)于此項(xiàng)的法律分析,正確的是()。
簡(jiǎn)述《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸港站經(jīng)營(yíng)人賠償責(zé)任公約》的主要內(nèi)容。
聯(lián)合國(guó)1991年制定的()是調(diào)整物流搬運(yùn)裝卸的重要的國(guó)際公約之一。
某外貿(mào)公司與某服裝廠簽訂服裝加工合同,約定由外貿(mào)公司提供面料,加工服裝1500件,2010年4月10日前交貨。服裝廠加工過程中,發(fā)現(xiàn)外貿(mào)公司提供的面料不足,為趕工期,自行購(gòu)買面料加工200件服裝,于4月1日交貨。外貿(mào)公司拒收服裝公司自購(gòu)面料的200件服裝,要求服裝廠重作。經(jīng)反復(fù)協(xié)商,外貿(mào)公司同意另行提供200件服裝的面料。4月12日,山洪暴發(fā),服裝廠被淹,重作的200件服裝全部滅失,此項(xiàng)損失應(yīng)()。
延遲交貨所造成的損失,如果收貨人未在提貨后連續(xù)()內(nèi)向港站經(jīng)營(yíng)人發(fā)出通知,港站經(jīng)營(yíng)人便不負(fù)賠償責(zé)任。
港站經(jīng)營(yíng)人
承攬人交付的工作成果不符合質(zhì)量要求的,承攬人承擔(dān)違約責(zé)任的方式包括()。
運(yùn)輸港站經(jīng)營(yíng)人從事的與國(guó)際貨物運(yùn)輸有關(guān)的業(yè)務(wù)包括()
以下()是加工承攬合同中承攬人的義務(wù)。
下列關(guān)于承攬人說法正確的是()。