單項(xiàng)選擇題輪軸檢修時(shí)不退卸軸承、開蓋作業(yè)的需施行兩次超探檢查的輪軸,第二次須采用手工作業(yè)方式施行()超探檢查;兩次探傷作業(yè)不得由同一探傷人員完成。
A.全軸穿透
B.軸頸卸荷槽
C.全軸穿透和軸頸卸荷槽
D.輪座鑲?cè)氩?/p>
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題車輛重車脫軌(包括機(jī)冷車脫軌)時(shí),須對(duì)全車輪對(duì)施行()超探檢查。
A.軸頸卸荷槽
B.輪座鑲?cè)氩?br />
C.全軸穿透和軸頸卸荷槽
D.全軸穿透和輪座鑲?cè)氩?/p>
2.單項(xiàng)選擇題段修及以上修程時(shí),無軸箱滾動(dòng)軸承40鋼車軸的輪軸、輪對(duì)第一次組裝時(shí)間達(dá)到5年,須施行()超探檢查;如不退軸承或軸承內(nèi)圈時(shí),還須對(duì)軸頸卸荷槽施行超探檢查。
A.軸頸卸荷槽
B.輪座鑲?cè)氩?br />
C.全軸穿透和軸頸卸荷槽
D.全軸穿透和輪座鑲?cè)氩?/p>
3.單項(xiàng)選擇題段修及以上修程時(shí),有軸箱滾動(dòng)軸承輪軸、輪對(duì)第一次組裝時(shí)間達(dá)到4年,須施行全軸穿透和輪座鑲?cè)氩砍綑z查;如不退軸承或軸承內(nèi)圈時(shí),還須對(duì)()施行超探檢查。
A.軸頸卸荷槽
B.輪座鑲?cè)氩?br />
C.全軸穿透和軸頸卸荷槽
D.全軸穿透和輪座鑲?cè)氩?/p>
4.單項(xiàng)選擇題RD2型車軸全長(zhǎng)尺寸為()MM。
A.2181+1.0
B.2191+1.0
C.2146+1.0
D.2166+1.0
5.單項(xiàng)選擇題新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測(cè)試的殘余不平衡值不大于()G2M時(shí),標(biāo)記為E2。
A.75
B.100
C.125
D.130
最新試題
焊接過程中,局部不均勻加熱和冷卻是引起焊接應(yīng)力與工件變形的主要原因。
題型:判斷題
理想的鏡面大平面,對(duì)聲波產(chǎn)生全反射,隨傳播距離的增加其回波聲壓不變。
題型:判斷題
探頭芯片輻射的縱波,其中心軸在線輻射聲壓與芯片直徑,聲程成正比。
題型:判斷題
超聲波探傷,應(yīng)用人工反射體參考試塊,主要目的是提供確定缺陷尺寸的方法。
題型:判斷題
超聲平面波不存在材質(zhì)衰減。
題型:判斷題
只有當(dāng)?shù)谝唤橘|(zhì)為固體介質(zhì)時(shí),才會(huì)有第三臨界角。
題型:判斷題
超聲探傷,被檢工件厚度大,應(yīng)考慮靈敏度補(bǔ)償。
題型:判斷題
超聲波在介質(zhì)中的傳播速度即為質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度。
題型:判斷題
用AVG曲線評(píng)定缺陷時(shí),其準(zhǔn)確性很大程度上取決于超聲波探傷儀和探頭的性能。
題型:判斷題
射線透過工件的兩個(gè)不同厚度的強(qiáng)度比值,稱為工件對(duì)比度。
題型:判斷題