單項(xiàng)選擇題車輛重車脫軌（包括機(jī)冷車脫軌）時(shí)，須對(duì)全車輪對(duì)施行（）超探檢查。
A.軸頸卸荷槽
B.輪座鑲?cè)氩?br />
C.全軸穿透和軸頸卸荷槽
D.全軸穿透和輪座鑲?cè)氩?/p>
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1.單項(xiàng)選擇題段修及以上修程時(shí)，無軸箱滾動(dòng)軸承40鋼車軸的輪軸、輪對(duì)第一次組裝時(shí)間達(dá)到5年，須施行（）超探檢查；如不退軸承或軸承內(nèi)圈時(shí)，還須對(duì)軸頸卸荷槽施行超探檢查。
A.軸頸卸荷槽
B.輪座鑲?cè)氩?br />
C.全軸穿透和軸頸卸荷槽
D.全軸穿透和輪座鑲?cè)氩?/p>
2.單項(xiàng)選擇題段修及以上修程時(shí)，有軸箱滾動(dòng)軸承輪軸、輪對(duì)第一次組裝時(shí)間達(dá)到4年，須施行全軸穿透和輪座鑲?cè)氩砍綑z查；如不退軸承或軸承內(nèi)圈時(shí)，還須對(duì)（）施行超探檢查。
A.軸頸卸荷槽
B.輪座鑲?cè)氩?br />
C.全軸穿透和軸頸卸荷槽
D.全軸穿透和輪座鑲?cè)氩?/p>
3.單項(xiàng)選擇題RD2型車軸全長(zhǎng)尺寸為（）MM。
A.2181+1.0
B.2191+1.0
C.2146+1.0
D.2166+1.0
4.單項(xiàng)選擇題新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測(cè)試的殘余不平衡值不大于（）G2M時(shí)，標(biāo)記為E2。
A.75
B.100
C.125
D.130
5.單項(xiàng)選擇題車軸標(biāo)記中的輪對(duì)組裝標(biāo)記（□），屬于（）標(biāo)記。
A.車軸制造
B.輪對(duì)組裝
C.特殊
D.其它
最新試題
對(duì)順磁性，逆磁性的工件，通常采用磁粉探傷方法檢測(cè)。
題型：判斷題
超聲波垂直入射時(shí)，界面兩側(cè)介質(zhì)聲阻抗相差越小，聲壓往復(fù)透過率越低。
題型：判斷題
渦流的流向與缺陷主平面平行時(shí)，缺陷檢出率高。
題型：判斷題
焊接過程中，局部不均勻加熱和冷卻是引起焊接應(yīng)力與工件變形的主要原因。
題型：判斷題
材質(zhì)和超聲頻率給定時(shí)，橫波對(duì)小缺陷的檢測(cè)靈敏度高于縱波。
題型：判斷題
鋼板超聲波探傷，若儀器熒光屏上同時(shí)顯示底波，缺陷回波，則存在大于聲束直徑的缺陷。
題型：判斷題
理想的鏡面大平面，對(duì)聲波產(chǎn)生全反射，隨傳播距離的增加其回波聲壓不變。
題型：判斷題
用折射角71°的探頭，探測(cè)板厚25mm的對(duì)接焊縫，測(cè)定范圍為125mm是很合適的。
題型：判斷題
由于超聲波有擴(kuò)散衰減，所以超聲波檢驗(yàn)盡可能在近場(chǎng)區(qū)進(jìn)行。
題型：判斷題
曲面工件探傷時(shí)，探傷面曲率半徑越大，耦合效果越好。
題型：判斷題