A、t＞5t
B、t＞8t
C、t＞10t
D、t≥10t
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A、理論驅(qū)進速度公式是假設(shè)含塵氣流在除塵器內(nèi)作層流運動下導(dǎo)出的；
B、該公式計算出的粒子驅(qū)進速度，僅是粒子的平均驅(qū)進速度的近似值；
C、理論驅(qū)進速度公式是假設(shè)含塵氣流在除塵器內(nèi)作層流運動下導(dǎo)出的；該公式計算出的粒子驅(qū)進速度，僅是粒子的平均驅(qū)進速度的近似值。
D、以上都不是。
A、電場荷電
B、擴散荷電
C、電場荷電和擴散荷電
D、以上都不是
A、氣體組成的影響。
B、溫度的影響。
C、壓力的影響。
D、以上全是。
A.計算法
B.經(jīng)驗法
C.計算法和經(jīng)驗法
D.以上都不是
最新試題
等標污染負荷法可以把標準各異、量綱不同的污染源和污染物的排放量轉(zhuǎn)化成一個統(tǒng)一的可比值，從而確定出主要的污染源和污染物。
汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動源、線源，又屬于（）。
大部分人工大氣污染源都是經(jīng)燃燒產(chǎn)生的污染物。
以下哪項不屬于中國大氣污染的原因？（）
首要污染物為空氣質(zhì)量指數(shù)大于（）時空氣質(zhì)量分指數(shù)最大的空氣污染物。
超標污染物即濃度超過國家環(huán)境空氣質(zhì)量（）的污染物。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時，選擇的監(jiān)測項目一般是在空氣中的濃度已接近或超過規(guī)定標準值、且其污染趨勢還在上升的氣載污染物。
污染物的遷移、擴散和轉(zhuǎn)化主要在（）進行。
一般來說，同一污染源的排污系數(shù)大于產(chǎn)污系數(shù)。
污染監(jiān)控點一般設(shè)置在污染源聚集區(qū)附近，而區(qū)域點和背景點則盡量遠離污染源聚集區(qū)。