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A、理論驅(qū)進(jìn)速度公式是假設(shè)含塵氣流在除塵器內(nèi)作層流運(yùn)動下導(dǎo)出的；
B、該公式計算出的粒子驅(qū)進(jìn)速度，僅是粒子的平均驅(qū)進(jìn)速度的近似值；
C、理論驅(qū)進(jìn)速度公式是假設(shè)含塵氣流在除塵器內(nèi)作層流運(yùn)動下導(dǎo)出的；該公式計算出的粒子驅(qū)進(jìn)速度，僅是粒子的平均驅(qū)進(jìn)速度的近似值。
D、以上都不是。
A、電場荷電
B、擴(kuò)散荷電
C、電場荷電和擴(kuò)散荷電
D、以上都不是
A、氣體組成的影響。
B、溫度的影響。
C、壓力的影響。
D、以上全是。
A.計算法
B.經(jīng)驗法
C.計算法和經(jīng)驗法
D.以上都不是
A、（1）二次效應(yīng)；（2）比例尺寸；（3）物理性質(zhì)；
B、（1）二次效應(yīng)；（2）比例尺寸；（3）工作參數(shù)；
C、（1）二次效應(yīng)；（2）物理性質(zhì)；（3）工作參數(shù)；
D、（1）二次效應(yīng)；（2）比例尺寸；（3）物理性質(zhì)；（4）工作參數(shù)
最新試題
從經(jīng)濟(jì)性的角度來講，二級催化制硫酸工藝并不經(jīng)濟(jì)，進(jìn)行二級催化轉(zhuǎn)化，只是為了滿足污染控制的要求。
在催化還原法凈化氮氧化物中，若還原劑不與氣體中的氧發(fā)生反應(yīng)，則此催化還原法稱為（）。
污染監(jiān)控點(diǎn)一般設(shè)置在污染源聚集區(qū)附近，而區(qū)域點(diǎn)和背景點(diǎn)則盡量遠(yuǎn)離污染源聚集區(qū)。
污染物的遷移、擴(kuò)散和轉(zhuǎn)化主要在（）進(jìn)行。
汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動源、線源，又屬于（）。
當(dāng)氣態(tài)污染物濃度比較低時，一般采用（）采樣法。
由于極性的VOCs除了含有C、H元素，還含有N、O元素（醇、醚、醛、酮等），比只含C、H元素的非極性VOCs更易溶于水。
若粉塵的真密度為800，則其堆積密度可能是（）。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價中的超標(biāo)倍數(shù)法，所采用超標(biāo)項目的濃度限制標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)評價對象所在區(qū)類而定，一般一類區(qū)采用（），二類區(qū)采用二級濃度限值標(biāo)準(zhǔn)，一級濃度限值（）二級濃度限值。
不同行業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)不同；同一行業(yè)，執(zhí)行的大氣污染物排放限值也可能不同。