A、理論驅(qū)進(jìn)速度公式是假設(shè)含塵氣流在除塵器內(nèi)作層流運(yùn)動(dòng)下導(dǎo)出的;
B、該公式計(jì)算出的粒子驅(qū)進(jìn)速度,僅是粒子的平均驅(qū)進(jìn)速度的近似值;
C、理論驅(qū)進(jìn)速度公式是假設(shè)含塵氣流在除塵器內(nèi)作層流運(yùn)動(dòng)下導(dǎo)出的;該公式計(jì)算出的粒子驅(qū)進(jìn)速度,僅是粒子的平均驅(qū)進(jìn)速度的近似值。
D、以上都不是。
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A、電場(chǎng)荷電
B、擴(kuò)散荷電
C、電場(chǎng)荷電和擴(kuò)散荷電
D、以上都不是
A、氣體組成的影響。
B、溫度的影響。
C、壓力的影響。
D、以上全是。
A.計(jì)算法
B.經(jīng)驗(yàn)法
C.計(jì)算法和經(jīng)驗(yàn)法
D.以上都不是
A、(1)二次效應(yīng);(2)比例尺寸;(3)物理性質(zhì);
B、(1)二次效應(yīng);(2)比例尺寸;(3)工作參數(shù);
C、(1)二次效應(yīng);(2)物理性質(zhì);(3)工作參數(shù);
D、(1)二次效應(yīng);(2)比例尺寸;(3)物理性質(zhì);(4)工作參數(shù)
A、速度大小關(guān)系為:切向速度<徑向速度<軸向速度;復(fù)雜程度:切向速度<徑向速度<軸向速度
B、速度大小關(guān)系為:切向速度>徑向速度>軸向速度;復(fù)雜程度:切向速度>徑向速度>軸向速度
C、速度大小關(guān)系為:切向速度>徑向速度<軸向速度;復(fù)雜程度:切向速度<徑向速度<軸向速度
D、速度大小關(guān)系為:切向速度>徑向速度>軸向速度;復(fù)雜程度:切向速度<徑向速度<軸向速度
最新試題
下列哪些物質(zhì)需要加壓密閉保存?()
氣象的動(dòng)力因子主要是指()和(),其對(duì)污染物在大氣中的()和()起著決定性作用。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)時(shí),提高監(jiān)測(cè)點(diǎn)的覆蓋面,可以();通過(guò)優(yōu)選參數(shù),可以();都可以減少人力物力投入。
若粉塵的真密度為800,則其堆積密度可能是()。
電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有直接的空氣污染,它的污染主要來(lái)自上游的發(fā)電廠。
超標(biāo)污染物即濃度超過(guò)國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量()的污染物。
若為了解某一煉鋼廠煙囪排放污染物情況,采樣點(diǎn)布設(shè)方法一般采用()。
等標(biāo)污染負(fù)荷法可以把標(biāo)準(zhǔn)各異、量綱不同的污染源和污染物的排放量轉(zhuǎn)化成一個(gè)統(tǒng)一的可比值,從而確定出主要的污染源和污染物。
型煤固硫技術(shù)的影響因素很多,起主要作用的是()。
污染物的遷移、擴(kuò)散和轉(zhuǎn)化主要在()進(jìn)行。