A、節(jié)溫器卡在小循環(huán)位置
B、連續(xù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
C、硅油風(fēng)扇離合器故障
D、汽缸爆發(fā)壓力過大
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A、缸體或缸蓋有裂紋
B、汽缸墊損壞
C、活塞環(huán)與缸套配合間隙大
D、缸套外壁封水圈老化變質(zhì)
A、增壓柴油機(jī)渦輪增壓器彈力密封裝置失效
B、機(jī)油外泄漏,通過管路、濾清器等部位向機(jī)外泄漏
C、氣門油封損壞
D、活塞與缸壁間隙過大
A、溫度傳感器或溫度表失靈造成指示失常
B、機(jī)油量太少
C、各潤滑部位的配合間隙不當(dāng)
D、冷卻系溫度過高
A、發(fā)動機(jī)運(yùn)行環(huán)境氣溫較低
B、冷卻系統(tǒng)溫度過低
C、發(fā)動機(jī)長時間低負(fù)荷運(yùn)行
D、恒溫閥壓力高
A、機(jī)油壓力表或壓力傳感器失靈
B、各潤滑件的配合間隙過大
C、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低
D、調(diào)壓閥調(diào)整不適當(dāng)
最新試題
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動軸承零件不會出現(xiàn)疲勞磨損。
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是所有起重機(jī)所必不可少的機(jī)構(gòu)。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)優(yōu)點是平面布置緊湊,且傳動效率高。
門座式起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。
橋式起重機(jī)工作速度較快,通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。