A．機油黏度過小
B．壓力閥調(diào)整不當(dāng)
C．軸承間隙過大
D．油泵泄漏量過大
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A.低壓油路漏氣
B.起動機運轉(zhuǎn)無力
C.噴油器霧化不良
D.噴油時間不準(zhǔn)
A.起動開關(guān)接觸點燒蝕
B.起動繼電器觸點燒蝕
C.換向器臟污、燒蝕
D.單向離合器失效打滑
A.電路故障
B.發(fā)電機故障
C.調(diào)節(jié)器故障
D.發(fā)動機故障
A.電解液雜質(zhì)含量過多
B.電池內(nèi)部短路
C.電池蓋上灑有電解液
D.電解液上下溫度差和密度差
A.充電電流過大
B.過充電時間過長
C.低溫大電流放電
D.電解液密度過高
最新試題
在起重機旋轉(zhuǎn)動作中，不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
起重機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
潤滑劑的主要作用是減少機械零件的表面摩擦和降低磨損，其一般不會對零件造成副作用。
干油集中潤滑系統(tǒng)中，對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)起到安全保護措施的裝置。
起重機有軌運行機構(gòu)的驅(qū)動形式有工作性運行機構(gòu)和非工作性運行機構(gòu)兩種。
轉(zhuǎn)柱式起重機水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。
由于短時過載，使齒根部危險斷面的應(yīng)力達到強度極限而造成輪齒斷裂。
分別驅(qū)動的起重機大車運行機構(gòu)中兩電動機不同步有可能引起啃軌。