A.起動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸點(diǎn)燒蝕
B.起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕
C.換向器臟污、燒蝕
D.單向離合器失效打滑
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A.電路故障
B.發(fā)電機(jī)故障
C.調(diào)節(jié)器故障
D.發(fā)動(dòng)機(jī)故障
A.電解液雜質(zhì)含量過(guò)多
B.電池內(nèi)部短路
C.電池蓋上灑有電解液
D.電解液上下溫度差和密度差
A.充電電流過(guò)大
B.過(guò)充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
C.低溫大電流放電
D.電解液密度過(guò)高
A.活塞與氣缸間隙過(guò)大
B.活塞環(huán)老化
C.氣門間隙過(guò)大
D.有水進(jìn)入
A.氣缸壓力不足
B.供油時(shí)間過(guò)晚
C.噴油器不作不良
D.進(jìn)氣阻力過(guò)大
最新試題
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過(guò)載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
電動(dòng)裝卸機(jī)械的驅(qū)動(dòng)器故障屬于難以處理的電氣故障。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
潤(rùn)滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損,其一般不會(huì)對(duì)零件造成副作用。
橋式起重機(jī)工作速度較快,通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對(duì)臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。