A.起動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸點(diǎn)燒蝕
B.起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕
C.換向器臟污.燒蝕
D.單向離合器失效打滑
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A.電路故障
B.發(fā)電機(jī)故障
C.調(diào)節(jié)器故障
D.發(fā)動(dòng)機(jī)故障
A.電解雜質(zhì)含量過(guò)多
B.內(nèi)部短路
C.電池蓋上灑有電解液
D.電池上下溫度差和密度差
A.充電電流過(guò)大
B.過(guò)充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
C.低溫大電流放電
D.電解液密度過(guò)高
A.自動(dòng)適應(yīng)性好
B.操控輕便、舒適性好
C.可提高機(jī)械通過(guò)性
D.較機(jī)械傳動(dòng)使用壽命長(zhǎng)
E.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
A.改變速度和扭矩
B.改變傳動(dòng)系的功率
C.使筑路機(jī)械能實(shí)現(xiàn)倒向行駛
D.中斷動(dòng)力傳遞
E.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性
最新試題
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
滑動(dòng)軸承使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車(chē)輪受力均衡，運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車(chē)架。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車(chē)某一個(gè)車(chē)輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車(chē)“三條腿”的原因是軌道下陷。
干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤(rùn)滑系統(tǒng)比雙線潤(rùn)滑系統(tǒng)更容易檢查。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高，其負(fù)載能力越大。
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路，由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗，回路效率較高。