目前海船上普遍采用電力控制操舵裝置的主要原因()
①輕便靈敏,線路布置容易;
②不受船體變形和溫度變化的影響;
③工作可靠,維修方便,有利于操舵自動化;
④容易與液壓舵機配套。
A.②~④
B.①③④
C.①②④
D.①~③
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使用隨動系統(tǒng)操舵的正確步驟是()
①選擇開關(guān)置于“隨動”位置;
②主電源箱的轉(zhuǎn)換開關(guān)由“0”旋至“1”或“2”的位置;
③電源開關(guān)置于“自(隨)動”位置;
④機組開關(guān)拔至“1”或“2”的位置。
A.①②③④
B.②①③④
C.②③①④
D.②④③①
使用直接控制系統(tǒng)操舵時,要使舵葉準(zhǔn)確到達(dá)所需要的角度,應(yīng)注意掌握()
①船的回轉(zhuǎn)慣性;
②控制開關(guān)操作及時;
③海況;
④船速。
A.①③
B.①②
C.①④
D.①③④
A.用控制開關(guān)直接控制繼電器或其他相應(yīng)裝置來啟動舵機工作
B.利用惠斯頓電橋的偏差信號經(jīng)放大來驅(qū)動繼電器的斷通
C.采用舵角反饋發(fā)送裝置
D.轉(zhuǎn)動舵輪來控制舵機使舵轉(zhuǎn)出相應(yīng)的舵角
有關(guān)“應(yīng)急舵”的說法下列何者正確()
①主操舵裝置中的手柄直接控制稱為應(yīng)急舵;
②輔助操舵裝置的人力操舵稱為應(yīng)急舵;
③當(dāng)舵葉丟失時,采用木板與鏈索傳動方式來進(jìn)行操舵的方式稱為應(yīng)急舵。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
應(yīng)急操舵的特點是()
①手柄直接控制舵機;
②沒有反饋裝置;
③反饋裝置控制舵機開關(guān);
④與隨動舵相同。
A.①②
B.①③
C.①
D.④
最新試題
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
中間軸承安裝可選用()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時,千斤頂座子必須有較好的()。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。