A.刻度的“0”檔表示沒有微分作用
B.船舶旋轉(zhuǎn)慣性大時要調(diào)大
C.海況惡劣要調(diào)大
D.能給出反舵角的大小
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自適應(yīng)自動舵與普通自動舵比較,其主要優(yōu)點是()
①自動確定各項系數(shù);
②進(jìn)行最佳控制;
③減少操舵次數(shù)和舵角。
A.①~③
B.①②
C.①③
D.②③
航跡舵組件在自動轉(zhuǎn)向中主要功能()
①確定轉(zhuǎn)向時刻;
②均勻改變指標(biāo)航向;
③輸入風(fēng)流壓信息。
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
對液壓操舵裝置控制系統(tǒng),在開航前核對正舵位置的步驟是()
①轉(zhuǎn)動舵輪;
②打開旁通閥;
③關(guān)閉旁通閥;
④使舵輪的舵角指示器指零,發(fā)送器活塞位于中央位置。
A.①②③④
B.①②④③
C.②①③④
D.②①④③
對舵的主要方法()
①扳動舵輪或手柄使舵角指示器與舵機(jī)室實際舵角為°;
②將舵輪左(右)轉(zhuǎn)滿舵,核對各處舵角指示器一致;
③連續(xù)作左(右)5°,15°,25°35°操舵,回舵;
④再一次從一舷滿舵到另一舷滿舵,快速活舵,回舵試驗。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
滿載開航前對舵,駕駛員要做的工作是()
①派人觀察舵葉周圍有無障礙物;
②核對主羅經(jīng)與分羅經(jīng)刻度誤差;
③核對舵輪與舵角指示器;
④查看看舵葉、舵桿和法蘭連接情況。
A.①~③
B.②~④
C.①③④
D.①②④
最新試題
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。