自適應(yīng)自動舵與普通自動舵比較，其主要優(yōu)點是（）
①自動確定各項系數(shù)；
②進行最佳控制；
③減少操舵次數(shù)和舵角。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
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航跡舵組件在自動轉(zhuǎn)向中主要功能（）
①確定轉(zhuǎn)向時刻；
②均勻改變指標航向；
③輸入風流壓信息。
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
對液壓操舵裝置控制系統(tǒng)，在開航前核對正舵位置的步驟是（）
①轉(zhuǎn)動舵輪；
②打開旁通閥；
③關(guān)閉旁通閥；
④使舵輪的舵角指示器指零，發(fā)送器活塞位于中央位置。
A.①②③④
B.①②④③
C.②①③④
D.②①④③
對舵的主要方法（）
①扳動舵輪或手柄使舵角指示器與舵機室實際舵角為°；
②將舵輪左（右）轉(zhuǎn)滿舵，核對各處舵角指示器一致；
③連續(xù)作左（右）5°，15°，25°35°操舵，回舵；
④再一次從一舷滿舵到另一舷滿舵，快速活舵，回舵試驗。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
滿載開航前對舵，駕駛員要做的工作是（）
①派人觀察舵葉周圍有無障礙物；
②核對主羅經(jīng)與分羅經(jīng)刻度誤差；
③核對舵輪與舵角指示器；
④查看看舵葉、舵桿和法蘭連接情況。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
A.±2°
B.±1°
C.±0.5°
D.0°
最新試題
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時，油柜的高度（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進行修正，也可以（）確定推入量。
下列因素中會使壓縮比變小的是（）。